Kako bi se olakšalo zaobilaženje bubnja, rub bitve je oblikovan u valovitom uzorku; uloga poprečne pregrade je da podupire materijal. Da bi se postiglo transportiranje pod velikim uglom, koriste se bitve tipa T- i TC-. Bitve i poprečne pregrade su povezane sa osnovnim remenom metodom sekundarne vulkanizacije, obezbeđujući veoma visoku čvrstoću veze. Koristi se za prenošenje lako raspršenih praškastih, zrnastih, malih blokova, paste{6}}i tečnih materijala. Njegove karakteristike uključuju pogodnost za transport rasutih materijala pod uglovima od 0 stepeni do 90 stepeni; širok spektar primjena, mali otisak, bez prijenosnih tačaka, smanjena ulaganja u izgradnju, niski troškovi održavanja, jednostavno održavanje, veliki transportni kapacitet, kontinuirani rad, visoka efikasnost,-transport pod velikim uglom, siguran rad, jednostavan za korištenje, mali teret, skraćena udaljenost transporta, smanjeni troškovi projekta i ušteda radne snage i resursa; rješava uglove transporta koje obične trake i trake s uzorkom ne mogu postići. U zavisnosti od okruženja upotrebe, može se dizajnirati i kao kompletan, nezavisan transportni sistem, izbegavajući povremeno transportovanje i složene sisteme podizanja. Može da transportuje različite rasute materijale u horizontalnim, nagnutim, vertikalnim i promenljivim{13}}smerovima, od uglja, rude i peska do đubriva i žitarica. Ne postoji ograničenje za veličinu čestica materijala, u rasponu od vrlo malih čestica do velikih čestica od 400 mm, sa kapacitetom transporta u rasponu od 1 kubnog metra na sat do 6000 kubnih metara na sat.
- Valoviti dizajn bitve na obje strane transportne trake omogućava transportni ugao od 30 stepeni do 90 stepeni. Valoviti dizajn bitve olakšava zaobilaženje bubnja, a bitve i poprečne pregrade (T-tip/TC- tip) su snažno povezane sa baznom trakom metodom sekundarne vulkanizacije.
- Pokretna trakamože postići kontinuirano transportiranje od horizontalnog do nagnutog (ili okomitog), a da bi se postigla ova karakteristika, zahtjevi za bubnjem su veći nego za ravne trake; bubnjevi većih specifikacija moraju se koristiti za isti model kaiša.
-Pokretna trakapogodan je za transport lako raspršenih praškastih, zrnastih, malih blokova, pasto{0}}i tečnih materijala.
- Osnovni remen uglavnom nosi napetost, ali njegova bočna krutost također igra značajnu ulogu u performansama i rezultatima. Ako je krutost preniska, može doći do bočne deformacije, što može uzrokovati prosipanje materijala. Vanjski dio baznog pojasa koristi pokrivnu gumu, a unutrašnjost može biti izrađena od različitih materijala kao što su pamučno platno (CC-56), najlon (NN serija), poliester (EP serija) i jezgro od čelične žice (ST serija).
- Glavna funkcija poprečne pregrade (T-tip/TC-tip) je da podupire materijal.
- Kada ugao transporta prelazi 70 stepeni, preporučuje se upotreba pokrivene trake. Korištenje pokrivene trake može spriječiti curenje materijala da ošteti osnovni pojas i također može povećati kapacitet transporta materijala.