1. Prilikom ugradnje sinkronog pojasa od vulkanizirane gume, ako se središnja udaljenost dva remenica može pomaknuti, obavezno prvo smanjite središnju udaljenost remenica, a zatim kalibrirajte središnju udaljenost nakon postavljanja sinkronog pojasa.
2. Kada koristite pogonski remen na remenici, ne zaboravite da ne koristite preveliku silu ili upotrijebite odvijač da snažno podignite sinkroni remen kako biste izbjegli lom vlačnog sloja pogonskog remena koji se ne može otkriti. Prilikom projektiranja remenice, bolje je usvojiti strukturu tako da se dvije osovine mogu približavati jedna drugoj. Ako konstrukcija nije dopuštena, bolje je postaviti prijenosni remen i remenicu zajedno na odgovarajuće vratilo.
3. Kontrolišite umereno početno rastojanje zatezanja.
4. U lančanom pogonu od vulkanizirane gume, ravnost središnje linije dva remenica je relativno visoka, u suprotnom će sinkroni remen uzrokovati odstupanje smjera, pa čak i iskočiti iz remenice dok radi. Ako je središnja linija daleko od paralelne ravnine, radni tlak će biti nejednak, što je početno oštećenje zuba pojasa.
5. Okvir zvučne kartice koji podržava točkasti remenica mora imati dovoljnu krutost savijanja, u suprotnom će remenica uzrokovati neravnu površinu dviju središnjih linija dok je katanac sa lozinkom u funkciji.